1.傳熱性能 翅片管的傳熱性能與翅片和管子間的接觸熱阻有關(guān)，而接觸熱阻取決于二者之間的接觸壓力。顯然，焊片式、套片式的傳熱性能較佳，雙金屬軋片式次之，鑲片式和繞片式較差。KLM型翅片管經(jīng)二次滾軋后，接觸面積增加約50%，并且不受管子外徑公差的影響，經(jīng)過(guò)很多次冷熱循環(huán)后仍能保持接觸良好，因此接觸熱阻較小，傳熱性能較高。開槽型翅片管因?yàn)樵黾恿藲饬鞯臄_動(dòng)，可提高總傳熱系數(shù)約20%。

　　2.耐溫性能

　　當(dāng)翅片管管壁溫度增高時(shí)，導(dǎo)致翅片與管子間的接觸壓力變化，接觸熱阻也會(huì)變化，其變化值取決于翅片管型式和初始接觸壓力。繞片式的翅片張力隨溫度的增加而迅速降低，因而接觸熱阻便迅速增加；而雙金屬軋片式則能在較大的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定。

　　3.耐大氣腐蝕能力

　　翅片管的基管由翅片保護(hù)，以抵抗大氣腐蝕。各種型式的翅片管由于保護(hù)的區(qū)域不同，耐大氣腐蝕的能力也就不同。各種翅片管的保護(hù)能力，其中以雙金屬軋片式為*佳。至于所有經(jīng)表面熱鍍鋅處理的翅片管，其耐大氣腐蝕能力也是*強(qiáng)的。在大氣中含有某些腐蝕性氣體的化工廠或海濱地區(qū)，應(yīng)注意對(duì)翅片管的材料和型式的選擇，采用鋁翅片容易遭受腐蝕。

　　4，管內(nèi)耐壓能力

　　翅片管的許多工作壓力取決于基管材質(zhì)和壁厚，但是也與翅片管的型式有關(guān)。軋片式（基管為鋁和銅）的耐壓能力很低，在空冷器中并不適應(yīng)。鑲片式的基管上有軋制的溝槽，其工作壓力隨工作溫度的增加而降低。

　　5.清理塵垢

　　翅片管空氣側(cè)的塵垢清理，通常采用壓縮空氣，水蒸氣或高壓水。使用這種方法，就要求翅片有一定的剛度。

　　6.制造費(fèi)用

　　從翅片的材料消耗來(lái)看，繞片式較低，雙金屬軋片式和套片式較高。雙金屬軋片式的鋁材消耗較繞片式的多1/3到1/2。從制造工藝費(fèi)用來(lái)看，繞片式較低，雙金屬軋片式較高，套片式*高。所有需要進(jìn)出表面熱鍍鋅處理的翅片管，不論從材料消耗或是制造工藝上說(shuō)，制造費(fèi)用都比較高。